ב-2021 נרשם זינוק במספר ההרוגים הצעירים מקרב רוכבי דו-גלגלי

33 רוכבי אופנועים וקטנועים צעירים (15-24), מכל רחבי הארץ, נהרגו בתאונות דרכים בשנת 2021 - מספר שיא של עשור. מדובר בזינוק של 50% במספר הרוכבים הצעירים שנהרגו, בהשוואה לשנת 2020, כך מדווחת עמותת אור ירוק בהתבסס על נתוני הלמ"ס.

כלי הרכב הדו-גלגלי המאופיין בחוסר יציבות וחוסר הניסיון בכביש של הרוכבים הצעירים שאך קיבלו את רישיון הנהיגה, מציב את אותם צעירים בני 15-24 בקבוצת סיכון מוגברת להיפגע בתאונות דרכים. בשנת 2021 נפגעו בכל הארץ 839 רוכבים צעירים על אופנועים וקטנועים, זאת לעומת 820 שנפגעו ב-2020 ו-779 שנפגעו בשנת 2019.

77% מבין רוכבי אופנוע וקטנוע צעירים שנפגעו בתאונות בשנת 2021 ברחבי הארץ נפגעו בתחום העירוני. קרוב למחצית מההרוגים, 14 מתוך 33 נהרגו בתחום הערים והיישובים.

במרחב של מטה יהודה וסובב ירושלים עומד היקף רוכבי הדו-גלגלי הצעירים שנפגעים בתאונות על 1-7 בשנה. היישוב המרכזי שבו מתרחשות רוב התאונות במרחב של סובב ירושלים הוא בית שמש ואחריו מבשרת ציון.

עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "בשנים האחרונות נרשמת עלייה קבועה ודרמטית ברוכבים ההרוגים. במקרים רבים מדובר בנערים שחלקם עוד לא סיימו את התיכון ומאחורי כל הרוג ישנה משפחה שחייה נהרסו. מדינת ישראל מפקירה את רוכבי האופנועים והקטנועים כאשר בשנים האחרונות קוצצו תקציבי בטיחות בדרכים. יותר ויותר בוחרים לעשות שימוש באופנועים וקטנועים בעיקר בתחום השליחויות כאשר ישנן חברות שדואגות לחיי הרוכבים ומחזקות את ערכי הבטיחות בקרב השליחים ומנגד  לצערי ישנן חברות שהשליחים שלהן נוסעים על כלים לא בטיחותיים, ללא הדרכה וללא אמצעי מיגון מתאימים. במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייבים להכריז על  מצב חירום ולכן יש להוציא לפועל תכנית בטיחות למען רוכבי האופנועים והקטנועים כדי לעצור את מגמת העלייה החדה ברוכבים ההרוגים". (תאונת אופנוע עם ג'יפ בכביש 3866 , נובמבר 2021 צילום: איחוד הצלה)