גידול חד במס' הנוסעים בתחבורה הציבורית

מנתוני משרד התחבורה על היקף השימוש בתחבורה הציבורית עולה כי מתחילת שנת 2016 נרשם זינוק חד במספר הנוסעים לכיוון ירושלים, באזור פרוזדור ירושלים ועוטף ירושלים. בארגון "תחבורה בדרך שלנו" בירכו על הנתונים אך טוענים כי הנתונים אינם מצביעים על ירידה בהיקף השימוש ברכב הפרטי.

נתוני משרד התחבורה הצביעו על עלייה של 40% בהיקף הנוסעים בתחבורה הציבורית ממחלף שפירים לירושלים, גידול של 25% בהיקף הנוסעים בפרוזדור ירושלים ומטה יהודה וגידול של 18% בהיקף הנוסעים בעוטף ירושלים.

בארגון 'תחבורה בדרך שלנו' - המייצג את נוסעי התחבורה הציבורית בישראל, בירכו על הגידול במספר הנוסעים. מנכ"ל הארגון, איתי חיים, אמר כי העלייה החדה במרחב מטה יהודה, נובעת מתוספות השירות במכרזים החדשים ומהשיפור התחבורתי במרחב גוש עציון הסמוך, כלקח מחטיפת שלושת הנערים בצומת הגוש לפני כשנתיים. עם זאת, עידו עפרוני, נציג הארגון במבשרת וסביבתה, מציין כי, "במקביל חלה הרעה בתנאי הנסיעה של תושבים באזור מבשרת עצמה, והמצב צפוי עוד להחמיר לאחר סגירת מחלף הראל המתוכנן להתבצע בעוד מספר חודשים".

בהקשר לנתונים שפורסמו, מציין איתי חיים, כי, אין ספק כי הפחתה של תעריפי הנסיעה בכוחה לתרום לעידוד והעדפת השימוש בתחבורה הציבורית על פני הרכב הפרטי, אולם למשרד התחבורה אין נתונים מבוססים לגבי גידול בנפח הנסיעות אלא בנפח הנוסעים: "יש יותר נסיעות מדווחות מכיוון שנוסעים רבים נאלצים לבצע מעברים בין מפעילים, אך אין מדד מה הוא מספרם של נוסעי הרכב הפרטי שעברו לתחבורה הציבורית ואת הפקקים המייגעים בשלושת המטרופולינים הגדולים בישראל, גוש-דן, ירושלים וחיפה, אנחנו חשים טוב על בשרנו, ללא שינוי. ללא תוספת משמעותית של נתיבי העדפה לתחבורה ציבורית, הציבור ימשיך להעדיף את הרכב הפרטי ובצדק".