זינוק של 20% בהיקף ההרוגים בתאונות דרכים

מנכ"ל עמותת אור ירוק: "חייבים לבצע צעדים דרסטיים כדי לעצור את כדור השלג הזה"

תאונה סמוך לצומת כרם (צילום: כב"ה) 

232 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים בחציון הראשון של שנת 2024 (ינואר-יוני), כך על פי נתונים המבוססים על נתוני הלמ"ס. בהשוואה לחציון הראשון בשנת 2023 נרשמה השנה עליה של 20% במספר ההרוגים בתאונות דרכים.

שנת 2024 נרשמת ככשלון של כלל הגורמים האחראים על החיים של הנוסעים בכבישים, כך טוענים בעמותת "אור ירוק". לדבריהם, החציון הראשון של שנת 2024 הוא הקטלני ביותר בעשור האחרון. 7,304 בני אדם נפגעו בתאונות דרכים בחציון הראשון של השנה, 1,293 מהם נפצעו קשה.

בחודשים ינואר-יוני 2024 נפגעו בתאונות דרכים באזור ירושלים 485 בני אדם נפגעו, מהם 12 נהרגו (הנתון הגבוה בעשור האחרון) ו-91 נפצעו קשה. היקף הנפגעים בירושלים בתקופה זו הוא כפול (!) מהיקף הנפגעים בתאונות דרכים באזור תל אביב.

העלייה בהיקף הנפגעים בתאונות דרכים בישראל בולטת במיוחד על רקע הירידה בהיקף הנפגעים במדינות רבות באירופה. המועצה האירופית לבטיחות בדרכים (ETSC) פרסמה את הדוח השנתי שלה (חודש יוני) ולמעשה חושפת עד כמה מצב תאונות הדרכים בישראל גרוע בהשוואה לשאר מדינות האיחוד.

במועצה האירופית בחנו את השינוי בהרוגים בתאונות דרכים שביצעה כל מדינה בעשור האחרון. ישראל משתרכת כמעט מאחורי כל מדינות אירופה ונמצאת במקום ה-30 מתוך 32 מדינות בשינוי מספר ההרוגים בשנים  2023-2013.

מדינות אירופה הצליחו להוריד את מספר ההרוגים בשיעור ממוצע של 10% באותן שנים. פולין (ירידה של 43.6% בהרוגים) נמצאת במקום הראשון, לוקסמבורג (ירידה של 42.2%) ונורבגיה (ירידה של 41.2%) מובילות את טבלת המדינות המצליחות בעשור האחרון.

בישראל לעומת זאת, מספר ההרוגים בשנים 2023-2013 לא רק שלא ירד אלא רשם עליה של 17.5%. רק סלובקיה (עליה של 19.7%) והולנד (עליה של 20%) הציגו תוצאות גרועות יותר מישראל.

במועצה האירופית לבטיחות בדרכים בדקו גם את השינוי שעשתה כל מדינה בתחום הפצועים קשה בתאונות דרכים. ישראל ניצבת במקום ה-27 מתוך 30 מדינות אירופה בשינוי במספר הפצועים קשה בתאונות דרכים בשנים 2023-2019. מדינות אירופה צמצמו את הפצועים קשה באותן שנים בשיעור ממוצע של 9.5% ואילו בישראל לא רק שלא נרשמה ירידה אלא נרשמה עליה חדה בפצועים קשה בשיעור ממוצע של 23.7%.

עו"ד יניב יעקב מנכ"ל עמותת אור ירוק: "החציון הראשון של שנת 2024 הוא כשלון מהדהד של כלל הגופים האחראים על הבטיחות בדרכים בישראל ובראשם משרד התחבורה והבטיחות בדרכים. שיאים שליליים של שנים נשברים השנה ומדינת ישראל מתדרדרת שני עשורים אחורה. במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייבים להתעורר ולהכריז על מצב חירום בכבישים. חייבים לבצע צעדים דרסטיים כדי לעצור את כדור השלג הזה שעלול לגבות את חייהם של 450 בני אדם השנה. שרת התחבורה והבטיחות בדרכים חייבת לאשר את התוכנית הלאומית לבטיחות בדרכים אשר מונחת על שולחנה וממתינה לאישור ולתקצוב. כל יום שעובר ללא אישור התוכנית מסכן את החיים של כולנו".