ירידה דראסטית בשביעות הרצון של הציבור משירותיה של רכבת ישראל

כך עולה מנתוני המדד הרב שנתי לביצועי המגזר הציבורי, שנערך באוניברסיטאות חיפה ובן-גוריון

ירידה דראסטית בשביעות הרצון של הציבור הישראלי, משירותי רכבת ישראל, נרשמה בשנת 2011 , זאת בהשוואה לעשר השנים האחרונות, בהן רכבת ישראל נהנתה דרך קבע, מרמה גבוהה מאוד של שביעות רצון ציבורית, כך עולה מהמדד הרב-שנתי לביצועי המגזר הציבורי, שנערך באוניברסיטת חיפה ואוניברסיטת בן-גוריון.

"תחושות הציבור מבטאות ככל הנראה, חוסר נחת גובר והולך מתפקודה של רכבת ישראל והסכסוך בין העובדים, ההנהלה והממשלה, מקרין באופן ישיר על רמת השירות ועל אפקט ההתחדשות. תחושות הציבור מבטאות אכזבה גוברת מהמתרחש, הן ביחסי העבודה הפנימיים והן מהתפקוד הכולל של שירות ציבורי חשוב זה", אומר פרופ' ערן ויגודה-גדות, ראש בית הספר למדעי המדינה באוניברסיטת חיפה ושותף בעריכת המדד.

המדד הרב-שנתי, אותו עורכים פרופ' ויגודה-גדות ופרופ' שלמה מזרחי, מהמחלקה למנהל ומדיניות ציבורית באוניברסיטת בן-גוריון, בשיתוף המכללה לאיכות השלטון בישראל, בוחן את שביעות הרצון של הציבור, מהשירותים של מוסדות ציבוריים שונים, כבר משנת 2001. השנה, נאספו הנתונים מ- 439 משתתפים, המהווים מדגם מייצג של האוכלוסייה הבוגרת בישראל, בין החודשים מרץ ליוני. כך, שהנתונים הנ"ל, נאספו עוד לפני השיבושים הגדולים שביצעו עובדי הרכבת בשבועות האחרונים.

מן הנתונים עולה, כי שביעות הרצון של הציבור הישראלי משירותי הרכבת בשנת 2011 , עומדת על רמה של 2.75 (במדד של 1-5 ). זוהי ירידה דראסטית מן הרמה של שנת 2010 שעמדה על 3.6 .

לדבריו של פרופ' ויגודה-גדות, רמת שביעות רצון ברמה של 2.75 , נחשבת נמוכה גם מבחינת הציון היחסי והיא ממקמת את שביעות הרצון של הציבור משירותי הרכבת, באחד מהמקומות האחרונים ברשימה של רמות שביעות הרצון ממוסדות ציבוריים שונים. זאת בניגוד לשנים קודמות, שבהן הרכבת דורגה באופן קבוע, באחד מהמקומות הראשונים (ראו נספח). כך, בשנת 2010 , דורגה הרכבת במקום השני, מתוך 19 מוסדות שנבדקו ובשנים 2008 ו- 2009 , דורגה הרכבת במקום הרביעי מתוך 19 מוסדות. מעבר לכך, בין השנים 2000-2003 דורגה הרכבת במקום הראשון במדד שביעות הרצון, כשבשנת 2004 רמת שביעות הרצון מהרכבת, עמדה על רמת שיא של 3.96 .

"ההחלטות שייקבעו בחודשים הקרובים ביחס להמשך פעילותה של רכבת ישראל, יהיו בעלי השלכות משמעותיות על רמת השירות לציבור ועל הציון שמעניקים אזרחים לשירות ציבורי זה. לרכבת דרושה תקופה של רגיעה ושקט, כדי שתחזור להיות בין הגופים המובילים ברמת השירות הציבורי בישראל. כרגע המגמה השלילית מובהקת וברורה", סיכם פרופ' ויגודה-גדות.