כביש מספר 1 - המסוכן ביותר במטה יהודה

עמותת אור ירוק פרסמה השבוע את היקפי הנפגעים בכבישי הארץ. מתוך הנתונים הללו עולה, כי במרחב של מטה יהודה, הכביש המסוכן ביותר הוא כביש מספר 1, עם כ-20 נפגעים בממוצע שנתי לכל ק"מ כביש.

הכביש השני ברמת המסוכנות שלו, הוא כביש 44 עם כ- 10 נפגעים בשנה לכל ק"מ כביש.

מהנתונים הארציים עולה, כי בין השנים 2009-2010 , נפגעו בכבישים הבין עירוניים ברחבי הארץ, כ- 20 אלף בני אדם.

בכביש 4 נרשם מספר הנפגעים הגבוה ביותר, 3062 נפגעים בממוצע בשנה (בשנים 2009-2010 ). כך מדווחת עמותת אור ירוק, בהסתמך על נתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים.

שמואל אבואב מנכ"ל אור ירוק: "המידע על מספר הנפגעים לפי כבישים/קטעי כביש, הינו כלי עבור מקבלי ההחלטות למיפוי הכבישים האדומים בישראל ולקביעת סדרי העדיפות בטיפול בתשתיות הכבישים. בישראל 337 ק"מ של קטעי כביש אדומים, בהם שיעור הנפגעים בתאונות דרכים גבוה במיוחד ובהם יש לטפל באופן מיידי".

הכבישים האדומים מאופיינים בנקודות תורפה תשתיתיות, כגון: שדה ראיה מוגבל, עיקול מסוכן, העדר גדר הפרדה, העדר תאורת לילה או העדר מעקה סופג אנרגיה, מסלול אחד בלבד ושוליים צרים.

בישראל קיימים כ- 3000 ק"מ של דרכים בין עירוניות, חד מסלוליות, אשר מאופיינות בשולים צרים ושדה ראיה לקוי וכן העדר תאורה ראויה ומפרדה קשיחה בין הנתיבים. בעמותת אור ירוק טוענים, כי השקעה ראויה של המדינה בשיפור הכבישים, תיצור תשתית סלחנית, אשר גם במקרים של טעות אנוש או התנהגות פרועה של נהג על הכביש, תספוג את המכה ותמנע אסון.

על פי המלצות ועדת שיינין, כדי להגביר את בטיחותם של הכבישים ואת ביטחונם של הנוהגים בכבישים האדומים, נדרשת מדינת ישראל להשקיע כ- 400 מיליון שקל במשך חמש שנים ובסך הכול 2 מיליארד שקל, בשיפור התשתיות בכבישים אלו.

כביש 396 - הבטוח ביותר

כאמור, כביש מספר 1 הוא הכביש המסוכן ביותר במטה יהודה, עם 11.3 תאונות ו- 19.8 נפגעים, לכל ק"מ כביש בשנה ובסך הכל 1133 נפגעים בממוצע, בשנים 2009-2010 .

הכביש השני ברמת המסוכנות שלו, הוא כביש 44 , המחבר בין צומת שמשון לכיוון לוד ורמלה, עם 6.4 תאונות ו- 9.98 נפגעים, לכל ק"מ כביש בשנה ובסך הכל 399 נפגעים בממוצע, בשנים 2009-2010 .

במקום השלישי ברמת המסוכנות, נמצא כביש 38 , המחבר בין צומת בית גוברין לשער הגיא, עם 2.8 תאונות ו- 4.77 נפגעים, לכל ק"מ כביש בשנה ובסך הכל 137 נפגעים בממוצע, בשנים 2009-2010

הבא בתור הוא כביש 395 , המחבר בין צומת כרם לבין צומת אשתאול, עם 2 תאונות ו- 3.09 נפגעים, לכל ק"מ כביש בשנה ובסך הכל 55 נפגעים בממוצע, בשנים 2009-2010 .

במקום החמישי, כביש 3 , המחבר בין צומת לטרון לכיוון אשקלון, עם 1.5 תאונות ו- 2.68 נפגעים, לכל ק"מ כביש בשנה ובסך הכל 142 נפגעים בממוצע, בשנים 2009-2010 .

בכביש 375 , התרחשו 0.9 תאונות בשנה, עם 1.58 נפגעים לכל ק"מ כביש ובסך הכל 37 נפגעים בממוצע. בכביש 386 התרחשו 0.7 תאונות בשנה, עם 1.12 נפגעים לכל ק"מ כביש ובסך הכל 26 נפגעים בממוצע. כביש 383 סוגר את הרשימה של הכבישים המסוכנים, עם 0.4 תאונות בשנה, עם 0.62 נפגעים לכל ק"מ כביש ובסך הכל 12 נפגעים בממוצע שנתי.

הכביש הבטוח ביותר במרחב של מטה יהודה, הוא כביש 396 , היורד מצומת אורה, לכיוון צומת כרם. בכביש זה לא נרשמו נפגעים בתאונות דרכים, במהלך 2009-2010 .