לראשונה: קטע חדש נפתח בכביש 1
חברת נתיבי ישראל פתחה בסוף השבוע לתנועה קטע ראשון וזמני בכביש 1 החדש. הקטע המדובר באורך 4 קילומטרים מתוך 16 ק"מ - אורכו של כביש 1 החדש. הקטע שנפתח לתנועה הוא בין מחלף נווה אילן למחלף עין חמד ובשלב זה הוא זמני ונפתח ברוחב של שני נתיבים לכל כיוון. בתום העבודות, הכביש יהיה ברוחב של שלושה נתיבים לכל כיוון עם שוליים רחבים ומפרדה. הקטע החדש מאפשר פניה נוחה ובטיחותית ברדיוס רחב יותר וללא רמזורים לנוסעים מירושלים לנווה אילן ולנוסעים מנווה אילן לכיוון תל אביב. בחודשים האחרונים הוגברו עבודות השיקום של הכבישים באזור מטה יהודה ובהם כביש 386, כביש 395 וכביש 375. הכבישים קורצפו ונסללו מחדש. בלילות האחרונים נסגר כביש 1 לסירוגין והנהגים הופנו לכבישים החלופיים במטה יהודה וזאת לצורך העברת התנועה אל הקטע החדש בין נווה אילן לבין עין חמד. העברת התנועה תאפשר את המשך העבודות להקמת המחלף החדש בנווה אילן שיאפשר פנייה חופשית וללא רמזורים לכל הכיוונים, שאינה מתאפשרת כיום. כביש 1 החדש הוא אחד הפרויקטים התחבורתיים החשובים שמוקמים בימים אלה על ידי משרד התחבורה, התשתיות הלאומיות והבטיחות בדרכים על ידי חברת 'נתיבי ישראל'. הפרויקט המוערך בכ-2.5 מיליארד ₪ כולל הקמת מערכת גשרים, מנהרות ומחלפים בדרך לירושלים לאורך 16 קילומטרים. הכביש תוכנן להכיל את תחזיות התנועה הגבוהות לכביש זה, הסובל כבר היום מעומסים כבדים. במסגרת התוכנית יתווסף נתיב שלישי לכל כיוון, יורחבו השוליים, ימותנו השיפועים והעקומות על ידי כריית מנהרות חדשות מתחת למחלף הראל ובניית גשר חדש במקום סיבוב מוצא המסוכן. מחלף חדש יוקם בנווה אילן וישודרגו המחלפים הקיימים בעין חמד, והראל. יבוטל "צוואר הבקבוק" הקיים כיום ביציאה מירושלים (כביש 9) שגורם לעומסים כבדים. מיתון העליות יפחית את המקרים השכיחים של כלי הרכב הנתקעים בדרך לירושלים וגורמים לפקקי ענק לאחר שכשלו בניסיון להתגבר על העליות החדות. הדרך החדשה תתרום לבטיחות ולהפחתה בצריכת הדלק ובזיהום האוויר.
אהבתם? התרגזתם? יש לכם מה להגיד?