משרד התחבורה: כביש 39 לא יתקדם לביצוע

האם מסתמן עיכוב משמעותי בסלילת כביש 39 ? שתי הערות משני מקורות שונים בשבועיים האחרונים מעלים כי בממשלה מתכוונים לעכב את סלילת הכביש השנוי במחלוקת למשך שנתיים לפחות ואולי אף יותר.

כביש 39 צפוי לשנות את פני האזור הדרומי של מטה יהודה. מדובר באחד מכבישי הרוחב של מדינת ישראל שאמור לשמש כציר התחבורתי הראשי בין הערים ירושלים לבין דרום הארץ. התכנית שקידמו במשרדי הממשלה תכננה לסלול את הקטע הראשון של הכביש, מצומת האלה ועד צומת צור הדסה.

סגן ראש המועצה האזורית מטה יהודה, שלומי מגנזי, התנגד לתכנית: "במקום לסלול כביש מהיר לירושלים, בכוונת המדינה לסלול רק את חלקו הראשון של כביש 39... כביש שיפצע ויכער את ההרים והנוף וחמור אף יותר, יזרים לצור הדסה את מרבית התנועה לירושלים מבית שמש, קריית גת, אשדוד, אשקלון ובאר שבע, כאשר כולנו נילכד בפקקי התנועה שייווצרו", אמר מגנזי. התכנית עוררה התנגדות עזה גם בקרב פעילי סביבה ותושבי עמק האלה, שיצאו לפני כמה חודשים להפגין כנגדו.

כאמור, כעת מתברר שבממשלה לא מתלהבים כלל להשקיע בסלילת הכביש, גם לא בקטע הראשון. במייל שהגיע לידי "בקיצור", כתבה מנהלת בכירה במשרד הבינוי והשיכון (שמה שמור במערכת) : "ברצוני לעדכן כי בדיון שקיימנו עם מנכ"לית משרד התחבורה ושי קדם, מנהל אגף התכנון במשרד התחבורה, שאלתי מה קורה עם ביצוע כביש 39 והאם יכנס לחומש תחבורה. התשובה שלהם הייתה ברורה – כביש 39 לא יתקדם לביצוע. הפתרון שהם מציעים לבית שמש זה נתיב ציבורי על כביש 1. ביקשתי משי קדם לשיתוף פעולה בוועדה המחוזית לתיקון ההתניות שנוצרות על הרחבת כביש 39 והרחבת כביש 375 שנובע מכך".

איתות נוסף לכוונה לעכב את כביש 39 הגיע השבוע בביקור השרה להגנת הסביבה, תמר זנדברג, במטה יהודה. במהלך הביקור אמרה השרה כי תפעל מול שרת התחבורה, מירב מיכאלי, למנוע את תקצוב כביש 39 בשנתיים הקרובות.

מהמועצה האזורית מטה יהודה נמסר: "המועצה לא קיבלה שום מידע רשמי חדש ממשרד התחבורה בנושא הכביש. כאשר נקבל נבחן את ההשלכות בהתאם".