תקציב פארק המסילה יעמוד על 30 מליון שקל

המסילה העותומנית לירושלים 

פרויקט "פארק המסילה" שמקדמת הוועדה מקומית לתכנון ובניה של מטה יהודה צובר תאוצה במהירות, במיוחד על הרקע של מאבקי "קרדיט". בשבועות האחרונים התפרסמו בתקשורת כתבות שבהן טענו גורמים במינהל התכנון וברשות מקרקעי ישראל כי הם היוזמים של התכנית.

כזכור, לפני כחודש וחצי פירסם "בקיצור" כי במועצה האזורית מטה יהודה מקדמים את הפיכת קטע המסילה שבין בית שמש לירושלים לפארק תיירותי המהלך וכי ראש המועצה לשעבר, מאירק'ה ויזל ז"ל, דיבר מספר פעמים על האפשרות להקים רכבת תיירותית שתנוע על פסי המסילה העותומנית, בקטע שבין בית שמש לירושלים, ותשרת את קהל התיירים באזור מטה יהודה.

המהלך הנוכחי החל כאשר מהנדסת המועצה, האדריכלית מיכל נאור-ורניק, הציגה למנכ"ל מינהל התכנון את הרעיון להקמת "פארק המסילה" במהלך סיור באזור מטה יהודה. בתגובה הודיע המנכ"ל כי יסייע בקידום מיידי של הרעיון וזאת בסיוע הקרן לשטחים פתוחים של רשות מקרקעי ישראל.

בתחילת אפריל אושרה ההצעה במהלך דיון בוועדה של קרן שטחים פתוחים וזכתה לתקציב ראשוני לתכנון ותחילת ביצוע בהיקף של 5 מיליון שקל. ההצעה כוללת הסבה של המסילה הישנה, באורך של 30 ק"מ, לפארק למטיילים ולרוכבי אופניים, פיתוח אטרקציות לאורך הציר, והכל תוך הקפדה על שמירת הטבע והתחשבות בנוף הקיים.

השבוע (22.5) התקיימה ישיבת התנעה לפרויקט ובה הוחלט, בין היתר, לשלב בפרויקט את הסדרת סילוק מי הקולחין באמצעות תשתית חדשה, זאת לטובת שיפור הסביבה ומניעת זיהום מי התהום בערוץ השורק. התקציב לשידרוג צינור הקולחין יגיע מרשות המים.

היוזמה הברוכה זכתה לתמיכת רכבת ישראל, משרד התחבורה, רשות המים, קק"ל ורט"ג. היקף פרויקט המסילה וביצועו מוערך בכ-30 מיליון שקל.

מיכל נאור ורניק, מהנדסת המועצה: "אנו במועצה מתרגשים לבשר כי הרעיון של הסבת מסילת רכבת לשביל מטיילים ורוכבים קודם במקומות שונים בעולם, ואני שמחה לקדם פרויקט ראשון מסוגו בארץ, במטה יהודה הלב הירוק של ישראל". בהזדמנות זו אני מבקשת להודות לשותפים לדרך, ראש המועצה ניב ויזל, מנכ"ל מינהל התכנון, קרן שטחים פתוחים ברמ"י ולצוות העובדים והעובדות בוועדה לתכנון ובניה מטה יהודה".