המערכת שתציל את חיות הבר ותשמור על הנהגים

 גופת חיית בר לצד הכביש. צילום - רמת הנדיב

נהגים במרחב הכפרי מתמודדים מדי יום עם זינוק של חיות בר אל הכביש. מערכת חדישה מבטיחה להתמודד עם הבעיה וזאת באמצעות חיישנים אשר יזהו את כלי הרכב בכביש ויתריעו בפני בעלי החיים בעזרת צלילים מיוחדים. כעת החלו בניסוי של המערכת החדשה ובגיבוש התוצאות.

נתיבי ישראל, רשות הטבע והגנים והנהלת אתר רמת הנדיב בזיכרון יעקב שיתפו פעולה בניסוי שבו, מהלך השבוע שעבר, הוצבה מערכת לצמצום תאונות דרכים עם בעלי חיים חוצים לאורך מקטע של חצי קילומטר בכביש 652 העולה מבנימינה לזיכרון יעקב.

המקטע בו הוצבה המערכת הוא חיבור של שטחים פתוחים בין רמת הנדיב לשטחי החקלאות של בקעת הנדיב המשמשים כמסדרון אקולוגי. מעבר זה עתיד להיוותר פתוח גם לאחר תהליכי פיתוח שיעבור האזור. לפי סקרי דריסות יומיים שעורכת רמת הנדיב במשך למעלה מ-10 שנים, בקטע כביש זה מתרחשות מרבית התאונות בין מכוניות לחיות בר.

מערכת דומה מוצבת מזה שנה וחצי כאזור לכיש. נערך ניטור קבוע הבוחן את כמות בעלי החיים הנדרסים במקטע הממוגן לעומת מקטע ביקורת. בדו"ח שיפורסם התקופה הקרובה עולה כי המערכת מצמצמת באופן ניכר את כמות הדריסות של בעלי חיים וכמובן גם את הסיכון לנהגים.

המערכת מופעלת רק כאשר רכבים נמצאים על הכביש, כך שכאשר אין רכב בעלי החיים יכולים להמשיך ולחצות את הכביש בבטחה ולא לסכן את משתמשי הדרך או את עצמם.

אקולוג שטחים פתוחים ברשות הטבע והגנים,  דותן רותם: ״מערכת זו מופעלת בשעות החשיכה. מדובר על גדר של קול המרתיע בעל חיים מלעלות על הכביש כאשר רכב מתקרב לאזור הממוגן. המערכת מופעלת על ידי אורות הרכב המגיע ומורכבת משורת עמודים. על כל עמוד מותקן מכשיר שעם הפעלתו נוצרת הפרעה קולית לעבר השטח הפתוח שבצידי הכביש. בעל חיים המתקרב למקום יירתע ולא יחצה.״

אחראי ממשק ושימור חיות בר ברמת הנדיב, ד"ר אמיר ארנון, מציין כי סוג המיגון שהותקן מתאים לכבישים צרים יחסית בהם מהירות הנסיעה נמוכה. לדבריו, שיתוף הפעולה המבורך עם נתיבי ישראל ומשרד התחבורה, בכל הקשור לשיפור חדירותם של כבישים למעבר בטוח של בעלי חיים נעשה בתחומים נוספים ותורם רבות לשמירה על המגוון הביולוגי הייחודי של מדינת ישראל.