פסק דין חושף את ההסדרים במכרזי ההסעות במטה יהודה

פסק דין שניתן לאחרונה בתביעה בין שתי חברות הסעה חושף את ההסדרים שהמתנהלים בענף ההסעות במועצה האזורית מטה יהודה. פסק הדין חושף כי חברות שזכו במכרזי ההסעות מעסיקות קבלני משנה המבצעים עבורם הסעות וגם אלה מעסיקים קבלני משנה. בפועל, במקרים רבים, מי שזוכה במכרז ההסעות אינו מי שמסיע בפועל.

מטעמים של צנעת הפרט שמות חברות ההסעה שמעורבות בתביעה הוסוו. פסק דין עוסק בתביעה כספית שהגישה חברת ההסעות ב"ש (שם בדוי) נגד חברת ההסעות מ"ס (שם בדוי). התביעה נגעה לחוב כספי ופיצויים בגין הסכם קבלנות משנה למתן שירותי הסעות.

מפסק הדין עולה כי חברת מובילי הוורדים בע"מ זכתה במכרז להסעות במועצה אזורית מטה יהודה בשנת 2017. היא התקשרה עם חברת מ"ס כקבלן משנה, ובין הצדדים נחתם הסכם שקובע כי מ"ס תבצע את ההסעות במטה יהודה בתמורה לעמלה של 10% שתקבל מובילי הוורדים.

מ"ס התקשרה גם היא עם קבלן משנה, הפעם חברת ב"ש, ובין הצדדים הושג הסכם בע"פ שקובע כי ב"ש תבצע חלק מקווי ההסעות בתמורה לעמלה בסך 6% שתקבל מ"ס.

במהלך 2019 טענה חברת ב"ש כי מ"ס צברה חוב בגין שירותי הסעות שביצעה עבורה ובשל כך הופסקה ההתקשרות בין הצדדים.

באוקטובר 2019 שלחה חברת ב"ש מכתב למ"ס ובו דרישה לתשלום החוב בסך של כ- 650 אלף שקל ובצירוף דרישה לפיצוי בסך של 100,000 שקל. מ"ס דחתה את הדרישה וטענה מנגד כי חברת ב"ש חייבת לה כסף. בין הצדדים התגלע סיכסוך אשר התגלגל לתביעה בבית המשפט בירושלים.

ב"ש הגישה תביעה על סך 776 אלף שקל וטענה כי סיפקה שירותי הסעות ושירותי ליווי הסעות למ"ס ולא קיבלה את מלוא התמורה המגיעה לה. היא דרשה את יתרת החוב וכן פיצויים בגין רכישת 5 אוטובוסים, מיניבוס וארבעה רכבי הסעות זעירים, שנועדו לבצע את ההסעות. מאוחר יותר הופחת סכום התביעה והועמד על 646 אלף שקל.

מ"ס טענה מנגד כי ההסכם קבע שהסכום שחברת ב"ש תקבל יעמוד על 16% פחות מהתמורה שתתקבל מהמועצה לפי החישוב: 10% מהתמורה יועברו כעמלה למובילי הוורדים שזכו במכרז, ועוד 6% עמלה למ"ס ורק את השאר – 84% מהסכום המקורי תקבל חברת ב"מ

מ"ס הוסיפה וטענה כי העבירה לב"מ את התשלום עבור הנסיעות שבוצעו בחודש שהסתיים, עוד בטרם הנסיעות נבדקו וקיבלו את אישור מטה יהודה. לטענתה חברת ב"מ קיבלה ממנה תשלומי יתר בהיקף של 161 אלף שקל אשר מאוחר יותר הועמדו על 62 אלף שקל בלבד.

סגן נשיא בית המשפט השלום בירושלים, השופט מרדכי בורשטיין, דחה את טענת מ"ס כי התמורה לב"מ הייתה אמורה להיות רק 84% מהתשלום המקורי, וקבע כי ההתנהלות בין הצדדים מוכיחה כי אכן, ב"מ התחייבה לבצע את ההסעות בתמורה לעמלה של 6% בלבד, כלומר היא זכאית ל-94% מהתשלום המקורי.

בפסק הדין דחה השופט את טענת ב"מ כי לא התחייבו לשלם עמלה עבור שירותי ליווי ההסעות בשנה הראשונה, כמו כן, נדחתה הטענה כי ב"מ זכאית לקבל פיצוי בגין רכישת כלי רכב לביצוע ההסעות.

לבסוף קבע השופט כי סכום החוב המקורי של מ"ס לב"מ עמד על 648 אלף שקל וממנו יש להפחית נסיעות כפולות וטעויות ברישום בסך 82 אלף שקל כך שיתרת החוב הועמדה על 565 אלף שקל, וממנו יש לקזז עמלה בסך 6% עבור הסעות שבוצעו בשנה הראשונה להסכם.

השופט הוסיף וקבע כי הסכום לתשלום יישא ריבית והצמדה מיום הגשת התביעה בשנת 2020 ועד התשלום בפועל. לא נפסקו הוצאות.

ממטה יהודה הבהירו: "ראשית, יובהר כי המועצה אינה צד להליך המשפטי, ומשכך אין ביכולתה להתייחס לטענות המועלות במסגרת פסק הדין לגופן. באופן עקרוני, על פי הסכמי ההתקשרות שנוסחו על ידי משרד החינוך לצורך ביצוע הסעות תלמידים, קיימת אפשרות לזכיין במכרז להסתייע בקבלני משנה, בכפוף לכך שקבלן המשנה עומד בכל התנאים הנדרשים לביצוע ההסעות כנדרש. ככל שמאושר קבלן משנה, הרי שהאחריות הכוללת על קיום תנאי ההסכם מוטלת על הזכיין הראשי, תוך פיקוח שוטף ומלא של המועצה על ביצוע ההסעות".