תחנת בית שמש מתקרבת למליון נוסעים בשנה

רכבת ישראל השקיעה כ-800 אלף שקל בשדרוג התחנה הוותיקה שהוקמה בימי התורכים

בשנים האחרונות, לאור ביצועי רכבת-ישראל, קיימת מגמה מובהקת של גידול במספר הנוסעים ברכבות. נתוני גידול אלו נובעים, בין השאר, מפתיחת קווים חדשים, הגברת התדירות והדיוק, ושיפור השרות.

בשל הגידול המשמעותי בביקושים והרצון להמשיך ולשפר את השירות, יצאה רכבת ישראל בתוכנית לשדרוג מספר תחנות רכבת וותיקות ברחבי הארץ.

תחנת הרכבת בבית שמש, נבנתה במאה ה-19, בתקופת השלטון העות'מאני בארץ, כחלק מהקמת קו הרכבת הראשון בארץ, בין יפו לירושלים. מאז הקמתה החליפה התחנה את שמה 4 פעמים (דיר אבאן, ערטוף, הרטוב, בית שמש) והתחנה המודרנית הוקמה בשנת 2003. מאז עלו משמעותית מספר לקוחות הרכבת בתחנה.

בימים אלו סיימה רכבת ישראל לבצע בתחנה שדרוג בעלות של כ-800 אלף שקל. במסגרת עבודות השדרוג שארכו כ-5 חודשים, הקימה רכבת ישראל בתחנת בית שמש אולם יציאה חדש והוסדרה תנועת הנוסעים על ידי הפרדת הכניסה והיציאה. האולם החדש, בגודל של 200 מ"ר מאפשר את יציאת הנוסעים בקלות מהרציף אל מחוץ לתחנה ואת כניסת הנוסעים לאולם התחנה.

לפי נתוני הרכבת נסעו בתחנת בית שמש במהלך 2014 כ-870 אלף נוסעים, עלייה של כ-12% לעומת שנת 2013 שאז הסתכם מספר הנוסעים ב-777 אלף נוסעים בלבד. במהלך שלושת הרבעונים של 2015 הוסיף מספר הנוסעים לגדול, עומד על כ-80 אלף נוסעים בחודש וצפוי להסתכם ב-964 אלף נוסעים בשנה.

"התחנות הן מקום המפגש שלנו עם לקוחות החברה והשער ממנו הם נכנסים ויוצאים אל הרציפים והרכבות", אמר מנכ"ל רכבת ישראל, בעז צפריר, "ההקפדה על איכות השירות בתחנות הרכבת, חזותן ומכלול השירותים שניתן בהם, היא חלק חשוב מתפיסת השירות שאנו מובילים בשנים האחרונות. זאת לצד הדיוק, הזמינות, המידע לנוסע, לוח-הזמנים המעודכן, הניקיון ברכבות, ואמצעי העזר בקרונות כמו WIFI חינם, קרון שקט עם מקומות שמורים ונקודות הטענה למכשירים הניידים".

"שדרוג תחנות הרכבת הוותיקות, במקביל להקמת תחנות רכבת נוספות, חדשות ומודרניות יסייע לנו להמשיך ולשפר את השרות למספר הנוסעים ההולך וגדל ברכבת. נוסעים המרוויחים נוחות, יעילות, זמינות, הימנעות מעומסי התנועה ואתגר חיפוש החניה", סיכם צפריר.