קניון מבשרת עתר נגד ההחלטה להשאיר את כביש הגישה ממעוז ציון לכביש1. שמעון: הדרישות הזויות

ועדת המשנה של הוועדה הארצית לתכנון ולבניה של תשתיות לאומיות (ות"ל) דחתה בתחילת החודש את טענות יזמי קניון "מבשרת", שביקש לבטל את ההחלטה להותיר את כביש הגישה הקיים מכיוון מעוז ציון לכביש 1, בטענה שהחלטה זו מהווה פגיעה עסקית חמורה בקניון. לאור זאת, הגישו יזמי הקניון עתירה לבג"ץ. במועצה המקומית כינו את דרישות הקניון "הזויות".

הדיון בטענות היזמים של קניון "מבשרת" התקיים בתחילת חודש אפריל. "הוועדה השתכנעה כי התועלת מחיבור הולכי הרגל לרחוב החוצבים תהיה בעיקרה כאשר תמומש תכנית המע"ר והרחוב יהיה עירוני ופעיל, ואילו היום התכנון המוצע נועד להקל על התנועה ולהביא תועלת לציבור הרחב".

חברי הוועדה הוסיפו וקבעו כי לפי הוראות תכנית תשתיות לאומיות (תת"ל) 16 ניתן לקבוע שלבים לביצוע פרויקט כביש 1, ו"לפיכך אין הצדקה לעיכוב בפתרון הזמני המציע שיפורים במחלף הראל". בפרוטוקול הוועדה צויין כי "הוועדה רושמת בפניה את הודעת ראש המועצה המקומית מבשרת ציון לקיים שיח עם יזם הקניון".

לאור החלטת הוועדה מיהרו יזמי הקניון, חברת שיווק השקמה של רמי לוי ושותפתה העסקית חברת הוריזן גולד, לעתור לבג"ץ כנגד בטענה שמשמעות ההחלטה היא פגיעה עסקית חמורה בקניון מבשרת ציון שנפתח בספטמבר אשתקד.

מן העתירה עולה, כי התוכנית המקורית הייתה ביטול כביש הגישה הקיים שמפריד בין הקניון לרחוב הראשי של מבשרת ציון, וסלילת כביש חדש במיקום חלופי ומשופר.

בכתב העתירה, שהוגש על ידי עו"ד אייל קוצ'ינסקי, נטען ש"העותרות השקיעו בהקמת הקניון יותר מ־300 מיליון שקל, ובו מועסקים כ־400 עובדים. בנייתו ופתיחתו של הקניון התבססו על כך שהתוואי הנוכחי של כביש הגישה לקניון, המפריד בין הקניון לבין רחוב החוצבים, ייסגר וימולא באופן "שיאפשר רצף קרקעי בין הקניון לרחוב הראשי של היישוב וגישה טובה הרבה יותר לקניון מרחוב ראשי זה". בפועל, טוענים העותרים, הוות"ל מבקשת להשאיר את הכביש הישן על כנו, מהלך שלטענת העותרות עלול לפגוע בגישה של לקוחות פוטנציאליים לקניון.

עו"ד קוצ'ינסקי, "הרמפה הקיימת יוצרת מעין 'גיא' מלאכותי המנתק בין הקניון לרחוב הראשי ביישוב. בנסיבות אלו הותרת הרמפה הקיימת לירושלים על כנה, ולו לתקופה קצרה נוספת, באופן המנתק את הקניון מהרחוב הראשי, גורמת לעותרות לנזקים כלכליים כבדים ביותר ולפגיעה קשה בקניון". עוד עולה מהעתירה שהתוואי שאושר סותר לכאורה את תוכניות המתאר המקוריות, מה גם שייעוד הכביש הקיים כבר שונה מדרך למגורים ומבני ציבור, כך שעל פי חוק לא ניתן לעשות בדרך שימוש.

ראש המועצה המקומית מבשרת ציון, יורם שמעון, מסר בתגובה: “המועצה וחברת נתיבי ישראל, הביעו את התנגדותם, לקבלת הדרישות ההזויות של קניון מבשרת, במסגרת דיון שהתקיים בוועדה לתשתיות לאומיות ביום 2.4.17. בדיון, הובהר ע"י המועצה כי טובת כלל התושבים הינה בקדימות לדרישות קניון מבשרת המעוניין לבטל את היציאה לכיוון ירושלים - משדרות החוצבים, ובמקום זאת, לאפשר מתן יציאה אחורית נוספת מהקניון לכביש מס 1. יודגש כי, המועצה תמשיך לפעול לקדם את התכניות שהוכנו יחד עם חברת נתיבי ישראל, ובאישור משרד התחבורה, לביצוע שינויים חיוניים במחלף הראל, כפי שהתקבל לכך אישור בוועדה לתשתיות לאומיות, ותמנע מבעלי אינטרסים כאלה ואחרים, לפגוע ברצון לשפר את מערך התנועה והתחבורה לטובת כלל תושבי מבשרת ציון”.

השופטת דפנה ברק־ארז קצבה למדינה 30 יום (עד תאריך 25.5) להשיב על הטענות, והסכימה לדרישה להפסיק את העבודות על תוואי הכביש, מה שיכול להוביל לעיכוב בפתיחת הכביש החדש. מהוות"ל נמסר: "עם קבלת העתירה ולמידתה, תובא עמדת הוועדה בפני בית המשפט".