עתירה כנגד הרחבת כביש 1

קידום סלילת הנתיב החדש לירושלים, מאיים לפגוע קשות בתושבי בית זית ומוצא

במועצה האזורית מטה יהודה ממתינים לתשובת המדינה, לעתירה שהוגשה כנגד הכוונה להתחיל בתכנית ההרחבה השאפתנית של כביש מספר 1 , בלא לאשר פתרון תחבורתי לתושבי בית זית ומוצא. תשובת המדינה לעתירה, צריכה להתקבל בימים הקרובים.

הפרויקט השאפתני, בו מתכוונת החברה הלאומית לדרכים להוסיף נתיב לכביש מס' 1 , ממחלף שער הגיא ועד לכניסה לירושלים, יפתור בעיות רבות הקימות כיום בכביש, אבל מאידך, ייצור כמה בעיות חדשות לא פחות קטנות.

הוספת נתיב לכביש מספר 1 , כוללת הגבהה של תוואי הכביש הקיים מטרים ספורים מעל נתיבו כיום, יישור סיבובים, כריית מנהרות מסיבית והקמת גשר ענק שיחבר בין הר הקסטל לכניסה לירושלים. גשר זה והמחלף החדש, שישתרע למעשה ממחלף חמד (בואכה בית נקופה), דרך מנהרה ברכס הקסטל וכלה בכניסה לעיר, צפויים להקשות על תושבי בית זית ומוצא.

אם עד היום השתמשו תושבי ישובים אלה במחלף הראל ובמחלף מוצא (סיבוב מוצא) כדי להיכנס ולצאת ליישובים משני הכיוונים, הרי שכעת, הם עלולים למצוא עצמם עושים דרך ארוכה בהרבה, כדי להצליח ולהיכנס הביתה בסופו של יום.

על פי התכנית של משרד התחבורה, אמורים הגשר והמנהרה שבקסטל, לבטל שלושה מחלפים קיימים כיום (מוצא, הראל וחמד). על פי התכנון, הכניסה לכביש החדש תיעשה בסמוך למקום של המפגש עם כביש 9 הנוכחי ואפשרות היציאה הראשונה ממנו, תהיה רק במחלף הראל החדש, שימוקם איפשהו באזור מחלף חמד הנוכחי.

עבור תושב בית זית שסיים את יום עבודתו, המשמעות היא שבמקום לרדת מהכביש במחלף סיבוב מוצא ולהיכנס ליישובו, מהלך דקות ספורות, הוא יצטרך לנסוע דרך הר הקסטל עד מחלף הראל החדש, להסתובב, לעלות שוב לקסטל ולרדת לבית זית דרך שבע האחיות ומוצא, מה שיאריך את הדרך לסדר גודל של חצי שעה.

את הבעיה הזו מתכוונת החברה הלאומית לדרכים לפתור על ידי סלילת כביש 16 , שיתחבר לכביש בגין במחלף גבעת מרדכי ויצא מירושלים באזור הר המנוחות. כביש זה אמור לשרת את תושבי הר נוף, בית זית ומוצא ולמעשה להיות כמעט כביש פרטי שלהם. עד כאן הכל בסדר, אלא שהבעיה היא שלעומת התכנית של הרחבת כביש 1 , שכבר אושרה בכל הוועדות הסטטוטוריות, הרי שהתכנית של כביש 16 טרם אושרה והכביש מתוכנן להיות בנוי רק אחרי שהעבודות על כביש מס' 1 יהיו כבר עובדה מוגמרת.

בארצנו רווית המחדלים, לא מן הנמנע שתכנית מהסוג הזה, עוד עלולה למצוא עצמה נגנזת באיזו ועדה, בעוד תושבי בית זית ומוצא, ימצאו עצמם מול עובדה מוגמרת וחוסר יכולת להגיע ולצאת מביתם בזמן סביר.

דבר זה אינו מקובל על התושבים ועל המועצה ואלו החלו מיד עם פרסום התכנית, לפעול במרץ לביטול הגזירה וניסיון לרתום למאבק גם את כל המועצות השכנות, השותפות לפגיעה (מבשרת ציון, קרית יערים, אבו גוש והר אדר). הוקם פורום ראשי המועצות של רשויות פרוזדור ירושלים והמאבק "הרים הילוך", כשהפורום הגיש לאחרונה בג"צ נגד ביטול המחלפונים מוצא והראל.

מהמועצה נמסר בעניין כי : "בחודש דצמבר 2010 הגישה המועצה האזורית מטה יהודה עתירה לבג"צ בעקבות החלטת המועצה הארצית לתכנון ובניה להרחיב את כביש 1 בקטע שבין שער הגיא למחלף מוצא, תוך התעלמות מההשלכות על היישוב בית זית שבמטה יהודה. בהחלטת המועצה הארצית נקבע כי מפאת החשיבות הלאומית של כביש מספר 1 , לא ניתן לחכות לאישור כביש 16 שיאפשר לתושבי בית זית לחזור מירושלים או לחלופין להתחבר לתל אביב, ללא צורך במעקפים המאריכים את הדרך בשמונה קילומטרים ובחצי שעת נסיעה נוספת. לאור המלצת אנשי מקצוע ומומחים, התנה משה דדון ראש המועצה האזורית מטה יהודה את ביצוע העבודות במחלף מוצא, באישור העבודות בכביש 16 , שיחבר את תושבי בית זית לירושלים ותל אביב ללא כל עיכובים מיותרים. המועצה הארצית לתכנון ובניה התעלמה כאמור מהתניה זו. לאור זאת הוגשה העתירה לבג"צ. תשובת המדינה אמורה להינתן במהלך החודש הקרוב (פברואר 2010 ).