נהגים צעירים מאזור ירושלים מעורבים יותר בתאונות דרכים

נהגים צעירים (עד גיל 24) מאזור ירושלים מעורבים יותר בתאונות דרכים מאשר באזורים אחרים בארץ, כך עולה מנתוני עמותת "אור ירוק". בעמותה טוענים כי ניתן לצמצם את מספר הנהגים הצעירים המעורבים בתאונות דרכים בעזרת תכנית חינוכית ייעודית והגברת הנוכחות המשטרתית בכבישים.

מנתוני אור ירוק עולה כי בשנת 2022 (עד חודש נובמבר) אירעו 3,232 תאונות דרכים במעורבות נהגים צעירים עד גיל 24, למעלה ממחציתן (57%) אירעו בתחום העירוני – 1,870 תאונות דרכים.

הנהגים הצעירים (עד גיל 24) בירושלים והסביבה היו מעורבים בעשור האחרון (2022-2013) ב- 3,329 תאונות דרכים, 56 מהן תאונות קטלניות (בהן נהרג לפחות אדם אחד). בשנת 2022 (ללא חודש דצמבר) אירעו בעיר 255 תאונות במעורבות נהג צעיר, ארבע מהן קטלניות ו-47 קשות.

בתל אביב-יפו היו הנהגים הצעירים מעורבים ב-3,281 תאונות דרכים בעשור האחרון, 41 מהן תאונות קטלניות (בהן נהרג לפחות אדם אחד). בשנת 2022 אירעו בעיר 253 תאונות במעורבות נהג צעיר, שבע מהם קטלניות ו-36 קשות.

באזורים אחרים בארץ נתוני המעורבות של נהגים צעירים בתאונות יורדים באופן משמעותי. לדוגמא, בעשור האחרון אירעו בחיפה - 1,392 תאונות דרכים כאשר 21 מהן תאונות קטלניות, בבאר שבע - 932 תאונות דרכים כאשר 17 מהן תאונות.

סף גירוי נמוך

הסיבות המרכזיות להיפגעות ולמעורבות הגבוהה של נהגים צעירים בתאונות דרכים  מצביעות על חוסר הניסיון והיעדר יכולת לקרוא את מפת הסכנות שבכביש כגורמים המרכזיים. לצד זאת, עודף ביטחון עצמי, לחץ חברתי וסף גירוי נמוך, מגדילים את הסיכון למעורבות בתאונות דרכים ומגבירים את חומרת הפגיעה.

לפי דו"ח של עמותת אור ירוק, היסח דעת משפיע באופן משמעותי יותר על נהגים צעירים בשל חשיפה גבוהה יותר לגורמים מסיחי דעת. נהגים צעירים נוטים להיכנע ללחץ חברתי ולהיסח דעת כשיש נוסעים נוספים ברכבם. הסיכוי לתאונות דרכים במעורבות נהגים צעירים גובר באופן משמעותי כאשר נוכח ברכב נוסע צעיר בגיל הנהג (עד גיל 24), בפרט בקרב נהגים מתבגרים.

בנוסף לכך, קיים קשר ישיר בין נהיגה במהירות מופרזת בקרב נהגים צעירים לבין הסעת נוסעים נוספים- בייחוד אם מדובר בחבריהם. ככל הנראה הסיבה לכך היא היכנעות ללחץ חברתי.

עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "יש לקדם תכנית ייעודית שתוביל לצמצום תאונות הדרכים במעורבות נהגים צעירים. במקביל, על המשטרה  להגביר את האכיפה והנוכחות המשטרתית  באזורי הבילוי של האוכלוסייה הצעירה ובאופן ממוקד בסופי השבוע. על שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב לאשר את התכנית הלאומית לבטיחות בדרכים שהוכנה בקדנציה הקודמת שלה כדי לצמצם את תאונות הדרכים ולהציל את חיי הנהג הצעיר הבא".