אלף נגד אחד

כ-1000 מתושבי ישובי פרוזדור ירושלים, חסמו את כביש מס' 1 במחאה על תכנית לשדרוג הכביש, הצפויה לשבש את חייהם.

האם החלה עונת המאבקים של תושבי פרוזדור ירושלים? לפי רצף ההפגנות אליהן נקראים תושבי מטה יהודה לאחרונה, אפשר לומר שהתשובה היא חיובית.

אחת ה"צרות" שנחתה על ראשי התושבים מטה יהודה, היא צרת תכנית ההרחבה של כביש מספר אחד. התכנית כמעט ומתעלמת מיישובים הפזורים לאורך הדרך העולה לירושלים וכתוצאה מכך, צפויה לשבש את חייהם של תושביהם.

חלק מהיישובים שחייהם ישובשו, הם מושב בית זית והיישוב מוצא עלית, שניהם במטה יהודה. אולם הם לא בודדים במאבק. השיבושים צפויים להגיע גם אל פתחי יישובים גדולים בהרבה, כמבשרת ציון, אבו גוש, הר אדר, קרית יערים ועוד. ראשי הרשויות המקומיות של פרוזדור ירושלים, התאחדו כדי להביע מחאה מאורגנת על התכנון הלקוי של התכנית.

ביום ראשון האחרון, קיים מטה המאבק כנגד התכנית השדרוג של כביש מס' 1 , הפגנה ראשונה. להערכת המשטרה היו מעל 2,000 מפגינים, אך מארגני ההפגנה צנועים יותר בהערכותיהם ולדבריהם השתתפו בהפגנה כאלף איש.

המפגינים התאספו ברחבת קניון הראל ומשם צעדו לשולי כביש מספר 1 . בשלב מסוים יצאה ההפגנה מכלל שליטה והמפגינים גלשו וחסמו את כביש מספר 1 לכ- 45 דקות, בנתיב העולה לירושלים וכ- 15 דקות בנתיב הנוסע לת"א. מטרת החסימה, לטענת המפגינים, הייתה להמחיש לנוסעים את ההשלכות ההרסניות והעתידיות של ביצוע התוכנית לשדרוג הכביש, כפי שאושרה.

במטה המאבק החליטו לקיים את ההפגנה למרות היום הבעייתי (יום הנכבה) וזאת מפאת הדחיפות. לטענת מטה המאבק, התכנית הקיימת להרחבת כביש מס' 1 מסכנת חיים, וכל יום שעובר ללא הבעת התנגדות נמרצת, רק מפחיתה את הסיכוי לשנת את מתווה התוכנית.

במטה המאבק מסבירים כי המאבק הציבורי והיציאה בהפגנות מגיעים, לאחר שכל הניסיונות להידבר עם מתכנני הרשות הלאומית לדרכים (מע"צ לשעבר) ובוועדות התכנון השונות, לא צלחו. פעולות אלו, גרמו לבסוף למינוי חוקר מיוחד מטעם הות"ל (ועדה לתשתיות לאומיות) לבחינת ההתנגדויות, אך אלו נדחו בעקבות לחץ מסיבי של רשויות התכנון והוועדה אישרה את התוכנית הקיימת.

במטה המאבק טוענים, כי הרשות הלאומית לדרכים הציגה מצג בפני ממשלת ישראל,לפיו הנסיעה בכביש החדש תארך רק 30 דקות בין ת"א לירושלים. "דבר שאינו אפשרי, בפעולה חשבונאית פשוטה על סמך המהירות המותרת בישראל", טוענים במטה המאבק ומוסיפים כי המצג מתעלם מן הקשיים והבעיות שייגרמו ליישובים הפזורים לאורך הכביש. בנוסף הגישו רשויות הפרוזדור עתירה לבג"צ כנגד מע"צ ומשרד התחבורה והדיון נקבע לתחילת ספטמבר.

ראש המועצה האזורית מטה יהודה, משה דדון, אמר כי ליישובים במטה יהודה שייפגעו קשה מתכנית השדרוג של כביש מס' 1 יש פתרון בדמות כביש מס' 16 , שיחבר אותם לירושלים. בדבריו לחברי מליאת המועצה אמר דדון: "מסתמן כי כביש מס' 16 יאושר לביצוע במסגרת תכנית ההרחבה של כביש מס' 1 . במידה והכביש יאושר, תיפתר הבעיה של היישובים בית זית ומוצא עלית. במקרה כזה, אנו נפרוש ממטה המאבק כנגד כביש מס' 1 ".