הוקפא המכרז להרחבת כביש 38

משרד האוצר: "אישור הביצוע של פרויקט כביש 38 מעוכב, וזאת בשל העדר תקציב". ראש המועצה, משה דדון: ההחלטה שגויה, נפעל לשנותה

בשורה קשה לתושבי מטה יהודה ובית שמש, הרחבת כביש 38 , בקטע שבין הכניסה לבית שמש לשער הגיא, נדחתה למועד לא ידוע. בחברה הלאומית לדרכים, מפנים אצבע לכיוון משרד האוצר ואילו בעלי עסקים שעוסקים בפיתוח אזור התעשייה בהרטוב, טוענים כי מדובר במכה אנושה לפיתוח האזור.

רוני צבן ממושב טל שחר, הוא מנהל הנכסים של חברת דנישרא אינטרנשיונל בע"מ, העוסקת בפיתוח פארק תעשיות עתירות ידע, בסמוך לקיבוץ צרעה. לדברי צבן, חלק חשוב מהתכנית העסקית של הפארק, הסתמך על תכניות הממשלה להשקיע בהרחבת כביש 38 .

"המצב של כביש 38 כיום הוא בלתי נסבל", מסביר צבן. "הגידול הניכר בכמות התושבים בבית שמש ובמטה יהודה, הביא לתוספת של אלפי כלי רכב והוא גורם לפקקי תנועה כבדים בשעות העומס. התקווה הייתה כי הממשלה תעמוד מאחרי התחייבויותיה להביא להרחבת כביש 38 ובאופן כזה להקל על העומס הרב".

כבר לפני יותר מחודש, הגיעו שמועות לאוזניו של צבן, כי המכרז שהוציאה החברה הלאומית לדרכים, להרחבת כביש 38 , הוקפא. לאחר פניות חוזרות ונשנות שלו לגורמי הממשלה המטפלים בנושא ולאחר שנענה בתחילה בתשובות מתחמקות, הגיעה לצבן התשובה הרשמית של משרד האוצר.

תחת הכותרת "ביטול יציאה למכרז, החברה הלאומית לדרכים - כביש 38 ע"י בית שמש", כותב משרד האוצר, כי אכן, לשמועות על הקפאת המכרז, יש אחיזה במציאות.

"בשל בעיות תקציב משמעותיות בשנת 2013 , נראה כי התכנית הרב שנתית של החברה, תאלץ להצטמצם בהיקף של מאות מיליוני ש"ח בכל שנה. טרם הוחלט אודות הפרויקטים אשר יידרשו להידחות או להתבטל, בהתאם לצורך להתכנס לתקציב הנתון. אולם עד שתתקבל החלטה בנושא, בהתאם לסדרי העדיפויות של משרד התחבורה, הוחלט על ידי משרד האוצר שלא לאשר יציאה למכרזים חדשים וזאת בכדי למנוע מצב, לפיו קיימת התחייבות לביצוע פרויקט, בלא שניתן לממש ולממן התחייבות זו.

בשלב זה, אכן, אישור הביצוע של פרויקט כביש 38 , מעוכב על ידי משרד האוצר - וזאת בשל העדר תקציב לממן ביצועו בשנים הבאות. אולם, לאחר שתגובש באופן סופי מסגרת התקציב של מע"צ לשנת 2013 , תעמוד בפני משרד התחבורה האפשרות להחליט, בהתאם לסדרי העדיפויות שלו, אלו פרויקטים חדשים לקדם ואלו לדחות או לבטל, כל זאת בהתאם למגבלת התקציב שתעמוד בפניו”,דברי משרד האוצר.

צבן מחה על האופן שבו נימק משרד האוצר את ההחלטה המפתיעה על הקפאת הרחבת כביש 38 . “תשובת האוצר, אין בה כדי לספק את שורת ההיגיון. יציאה לפרויקט בסדר גודל של כביש 38 על 3 חלקיו, הינה עניין למספר שנים, משכך, הדעת נותנת כי הופעתו בפרסומי החברה הלאומית לדרכים, כמיועד למכרז כבר ברבעון השני 2012 , מציבו במסגרת התקציב של 2012 . העובדה היא כי מאז 1.7.12 , פרסמה החברה הלאומית לדרכים לא מעט מכרזים לביצוע".

צבן אמר, כי התשובה שנמסרה ממשרד האוצר, היא "לא יותר מאשר אוסף מילים, שנועד לכסות על העדר שיטת בקרה וממשל תקין, בהכוונה ובשימוש בתקציבי משלם המיסים".

הוא הוסיף וטען, כי אפשר שבמפלגת הליכוד, החליטו להחליש את ראשי הרשויות הגובלות בכביש 38 , מכיוון שהם אינם מזוהים על הליכוד. "ה אם יתכן כי רצונו של הליכוד, להשיב הגמוניה בבית שמש ולכבוש את מועצה אזורית מטה יהודה, מכתיב לשרי התחבורה והאוצר סדר עדיפות, שימנע מראשי הרשויות במטה יהודה ובבית שמש, הישג בדמות התחלת עבודות על כביש 38 בקדנציה שלהם ?"

מהמועצה האזורית מטה יהודה, נמסר בתגובה: "ה רחבת כביש 38 , משער הגיא ועד לבית שמש, הכרחית לאור הגידול במספר התושבים וכלי הרכב באזור . המועצה פעלה מול משרדי הממשלה, לקידום התכנית . אנו סבורים שההחלטה להקפיא את התכנית הינה שגויה ופועלים מול משרדי הממשלה לשנותה . אנו מקווים שמאמצינו יצלחו והרשויות ימצאו את התקציבים הדרושים להמשכו של הפרויקט ".