העבודות על קו המים לירושלים בעיצומן

מי שנסע בחודשים האחרונים בכביש מס' 44 מצומת נחשון לצומת שמשון, לא יכול היה שלא להבחין בעבודות הפיתוח המסיביות שמבוצעות לצד הכביש. לכל מי ששאל את עצמו את השאלה הזו, נספר כי אלו הן עבודות הנחת קו המים החמישי לירושלים, אותן מבצעת חברת מקורות.

העבודות שהחלו מדרום לצומת נחשון ומעט אחרי טל שחר, חוצות את החלקות החקלאיות, היערות והכניסות לישובים צלפון, הראל, כפר אוריה, תעוז ותרום, ומגיעות עד בואכה צומת שמשון.

מחפרי ענק וטרקטורים גדולים מרסקים את אבני ההר, עוקרים עצים, חופרים תעלות גדולות ומכניסים לתוכם צינורות מפלצתיים בקוטר שני מטר. למי שהפרויקט מעורר בו עניין הרי כמה תשובות שהצלחנו לקבל ממקורות:

"פרויקט "המערכת החמישית לאספקת מים לירושלים" מחולק לשני חלקים עיקריים: הקטע המערבי - מתחיל בתחנת חולדה הסמוכה לקיבוץ ומסתיים סמוך לצומת אשתאול. הקטע כולל הנחת צנרת בקוטר "80 (2 מ'),הקמת ברֵכות אגירה ותחנות שאיבה. לוח הזמנים הצפוי לסיום קטע זה הוא עד מחצית 2013.

הקטע המזרחי מתחיל באזור אשתאול וקצהו המזרחי בירושלים. קטע זה נמצא בשלבי תכנון ואישור סטטוטורי בוועדה לתשתיות לאומיות ( או בקיצור, שם עוד לא התחילו לחפור – אב"ח ). הקטע כולל קווים בקטרים "80-"100, תחנות שאיבה וברֵכות אגירה. לוח הזמנים הצפוי לסיום קטע זה הינו 2018.

הפעולות המבוצעות בשטח המועצה כוללות הנחת קווים, הקמת ברֵכת אגירה והקמת תחנת שאיבה.

ככלל, קווי המים טמונים באדמה. ישנם מקומות בהם הקו עובר באזורים חקלאיים. לאחר הטמנת הקו והחזרת השטח לקדמותו, לרבות החזרת האדמה החקלאית לשכבה העליונה, יוחזר השטח החקלאי להמשך עיבוד.

אזור התחנות וברֵכות האגירה הינו בחכירת "מקורות". באזור היער "מקורות" עובדת ברצועת עבודה צרה במיוחד (10-20 מטר), במטרה למזער את הפגיעה בסביבה. אורך הקו בקטע המערבי הוא כ-17 ק"מ. הקו עובר ברובו בשטחים חקלאיים. כפי שצוין לעיל, הפגיעה הינה בתקופת העבודות בלבד.

תכנון הקו נעשה בליווי צוות גדול של יועצים בנושאי סביבה - אקולוגיה, נוף, אקוסטיקה - הן מצד "מקורות" והן מצד הוועדה לתשתיות לאומיות, רשות הטבע והגנים (רט"ג) וקק"ל, המלווים את הפרויקט. יתרה מזאת, בכל השלבים נוקטת "מקורות" פעולות רבות לצמצום הפגיעה בערכי הטבע והנוף, כגון שימוש ברצועת עבודה צרה באזורים הרגישים.

כחלק מעבודות השיקום הנופי, מבצעת "מקורות" העתקות עצים מתוואי הקו, מוציאה גיאופיטים (פקעות של צמחי בר) מהתוואי, מאחסנת אותם לתקופת העבודה ומחזירה אותם בתום העבודה. העבודות לשיקום הנוף מבוצעות על ידי קק"ל, בפיקוח צמוד של רט"ג ואדריכל נוף".

כצופה מהצד, נראה שחברת מקורות מנסה לצמצם ככל הניתן את הפגיעה בטבע ובחקלאות. העבודה אכן מתבצעת בזהירות וניתן לראות בתוך היערות כי היא אכן מתבצעת ברצועה צרה מאד. כל מה שלנו נותר לקוות הוא כי כך יימשך הדבר, כי חברת מקורות אכן תעמוד בהתחייבותה לשיקום הנופי וכך יגיעו עוד מים לירושלים והטבע לא ייפגע.