נדחתה העתירה של קניון מבשרת בדרישה לסלול כביש גישה חדש ממעוז ציון לכביש 1

בית המשפט המחוזי בירושלים דחה (ביום ה', 16.11) את העתירה של בעלי קניון מבשרת, חברת רמי לוי שיווק השקמה וחברת הורייזון גולד השקעות, לביטול החלטה שלא לסלול כביש גישה חדש ממעוז ציון לירושלים. בית המשפט קבע כי העותרים לא הצליחו להוכיח, כי התכנית הנוכחית סותרת את התכניות המקוריות שבהן הופיע כביש גישה כזה. הוא הטיל על העותרים לפצות את הרשויות שכנגדן הוגשה העתירה בסכום כולל של 60 אלף שקל.

העתירה של קניון מבשרת הוגשה בחודש מאי האחרון כנגד הועדה הארצית לתכנון ובניה של תשתיות לאומיות וועדת המשנה למסמכי תכנון, נתיבי ישראל - החברה הלאומית לתשתיות תחבורה, הועדה המרחבית לתכנון ובנייה הראל, והמועצה המקומית מבשרת ציון. יזמי הקניון דרשו לבטל את ההחלטה של ועדת המשנה של הוועדה הארצית לתכנון ולבניה של תשתיות לאומיות (ות"ל), להותיר את כביש הגישה הקיים מכיוון מעוז ציון לכביש 1, בטענה שהחלטה זו מהווה פגיעה עסקית חמורה בקניון. בעתירה נטען, כי התכנית המקורית הייתה ביטול כביש הגישה הקיים שמפריד בין הקניון לרחוב הראשי של מבשרת ציון, וסלילת כביש חדש במיקום חלופי ומשופר.

בכתב העתירה, שהוגש על ידי עו"ד אייל קוצ'ינסקי, נטען שהעותרות השקיעו בהקמת הקניון יותר מ־300 מיליון שקל, ובו מועסקים כ־400 עובדים. בנייתו ופתיחתו של הקניון התבססו על כך שהתוואי הנוכחי של כביש הגישה לקניון, המפריד בין הקניון לבין רחוב החוצבים, ייסגר וימולא באופן "שיאפשר רצף קרקעי בין הקניון לרחוב הראשי של היישוב וגישה טובה הרבה יותר לקניון מרחוב ראשי זה". בפועל, טוענים העותרים, הות"ל מבקשת להשאיר את הכביש הישן על כנו, מהלך שלטענת העותרות עלול לפגוע בגישה של לקוחות פוטנציאליים לקניון.

עו"ד קוצ'ינסקי, "הרמפה הקיימת יוצרת מעין 'גיא' מלאכותי המנתק בין הקניון לרחוב הראשי ביישוב. בנסיבות אלו הותרת הרמפה הקיימת לכיוון ירושלים על כנה, ולו לתקופה קצרה נוספת, באופן המנתק את הקניון מהרחוב הראשי, גורמת לעותרות לנזקים כלכליים כבדים ביותר ולפגיעה קשה בקניון".

שופט בית המשפט המחוזי בירושלים, עודד שחם, קבע כי ההחלטה להותיר את כביש הגישה הקיים ללא שינוי אינה סותרת את תכנית תת"ל 16, והוא קיבל את עמדת המדינה כי מדובר בפתרון זמני, לפרק זמן של כחמש שנים, עד ליישום תכנית המע"ר של מבשרת ציון. בפסק הדין מדגיש השופט כי עמדת המועצה המקומית והוועדה המרחבית, שתכנית המע"ר תתעכב מעבר לחמש השנים, אינה מהווה הוכחה לכך שהותרת המצב הקיים סותרת את תת"ל 16.

השופט דחה גם את טענת היזמים כי סיכום פגישה שהתקבל בחודש מרץ 2017 בין ראש המועצה המקומית מבשרת ציון, יורם שמעון, לבין שר התחבורה, ישראל כץ, מוכיח כי בדיון בעניינן נפלו פגמים, נשקלו שיקולים זרים ופוליטיים, ועמדתן לא נשמעה ב"נפש חפצה". בפסק הדין מודגש, “אין בסיכום האמור...כדי ללמד על כך שההחלטה...התקבלה בשל שיקולים זרים או פוליטיים כלשהם”.

בהתייחסו לטענות שהועלו כנגד דיון שקיימה ועדת המשנה של הוועדה הארצית לתכנון קובע השופט שחם: “התמונה הכוללת העולה מן הדיון היא כי מטרתה של ועדת המשנה הייתה לקדם פתרון תחבורתי ראוי, תוך נסיון לבחון התחשבות אפשרית", בצרכים של הקניון.

השופט ממשיך וקובע כי לא מצא יסוד לטענה כי במועצה המקומית נשקלו שיקולים זרים ביחס לקניון. “הדברים מלמדים, בראיית המכלול, על שקילת אינטרס ציבורי, הנוגע לרווחת תושבי מבשרת ציון בהיבט התחבורתי, אל מול האינטרס הפרטי של העותרות", פסק השופט שחם והוסיף כי הלחצים שהפעילו תושבים במבשרת ציון על המועצה המקומית אינם מוכיחים על כך שבעמדתה נפלו "שיקולים זרים".

השופט ציין כי התרשם, שהיזמים הפריזו מאוד בטענות שהציגו על הנזקים שייגרמו לקניון. הוא הסתמך על מכתבו של מהנדס המועצה המקומית מבשרת ציון שבו צויין כי הקניון, "לא תוכנן כלל כקניון שאמור להישען על שדרות החוצבים...כל החזית הפונה לשדרות החוצבים הינה חזית אטומה...בלא כל חזיתות מסחריות", וכי היזמים מעולם לא הציעו "לבחון אפשרות להקמת רחבת כניסה לקניון מכיוון שדרות הראל".

לאור זאת החליט השופט שחם לדחות את העתירה וחייב את היזמים, חברת רמי לוי שיווק השקמה בע"מ וחברת הורייזון גולד השקעות בע"מ, לפצות את ארבעת קבוצות המשיבים בסכום של 15 אלף שקל לכל קבוצה.